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全球最大水泥船“古田号”开拆

2012年11月23日 12:46 来源:搜船网

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号称世界上最大的水泥船“古田号”,近40年来搁浅在福州马尾江滨东路一侧菜地,今后这番景象将不复存在。19日,“古田号”上工人忙着将船上的部件进行切割拆除。工人们介绍,预计需要两到三个月,即可完成“古田号”的拆除工作。

据了解,“古田号”是上个世纪70年代初,马尾造船厂耗时三年打造的世界之最,然而首航后它不再乘风破浪,而是带着满身斑驳,旱地搁浅近40年。

拆除工作大约需要三个月

“古田号”就停在马尾经济开发区管委会背后的陆地上,四周全是菜地和沙地,车水马龙的道路完全阻隔了船只与闽江水的联系,和周围林立的高楼相比,船体所占的空间显得相当狭小。船身斑驳、破旧不堪,船尾“古田”二字明晰可辨。

19日下午,工人们在场内忙碌,用切割机先对船上钢柱等部件进行拆除,船舱内基本已经被清空,每一个部件都需要几个工人合力搬到工地一边。

现场一名工人介绍,拆除工作已经进行了一周左右,他们将先从船顶部开始,随后逐步拆除三四层高的船舱,船上的部件全部拆除完毕后,再吊走整个船身,目前看来,预计整个拆除工作需要两到三个月时间。

据福建船政交通职业学院陈院长介绍,“古田号”拆除前,他们已经对船上重要、有价值的部件进行清点,并将主要机件拆往福建交通职业技术学院内安装,作为训练学员教材使用。随后与福建省船舶工业集团公司签订合同,进行拆除工作移交。

船舶工业集团公司相关负责人林主任则表示,之后的拆除及船体处理等,都将严格按照政府指令进行。

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